вообщем в 4т технике нуб  ,была 85ка 2т,приобрёл kx 250 f ,мот нужно настроить правильно.
вопросы:какие зазоры должны быть на клапанах,маслянный фильтр обязательно менять когда меняешь масло(загвоздка в том что этот грёбанный масленный фильтр находится в жопе,кароче шоб менять его надо сливать охлаждающую жидкость)и какие интервалы времени между заменой масла и сколько лить,как
поменять масло в передней вилке,и сколько лить?нажимать на спускные колпачки на вилке каждую треню?как вы вытаскиваете сальники(течёт сальник где звезда маленькая)?Какая компрессия должна быть?Зазоры замков колец?Зазор между поршнем и цилиндром?

Бля что за ебучий троллинг ? Фильтр поменять со сливом антифриза эт пездец какойто.

Да "болтт" сам найдешь

На форуме все есть. Удели час времени и найди.

chuwizz,скинь мануал на trok744@gmail.com
какие есть минусы у мотика,может косяки у мота какие,ребят хотел спросить у меня коллектор раскаляется до красна что делать(и это плохо?)