Стук из кроссовой головы есть всегда. Если прислушиваться, можно акуеть от звуков. Если уж сильный был стук, то копайте везде. Шатун стучащий также прекрасно отдаёт в голову, например.

Есть такие полоски, пластигейт называются, ими меряют зазор как раз в таких местах. Если механик хороший, он должен знать был об этом. Есть ли задир на самих валах?

А ещё проще, отдай кому нибудь головку посмотреть с форума. Будет проще всего

у тебя система с двумя передними подшипниками качения и подшипниками скольжения?
1) промеряются шейки распредвалов микрометром, обычно норма -0,02-0,05 мм.
2) собираются распредвалы без пружин или регулировочных пятаков (в свободном состоянии) и измеряется максимальный зазор (щупом), 0,05 норма. даже 0,1мм будет работать. выработка там всегда элипсом и большей износ как правило на верхней постели.
у тебя постели раздельные и можно подогнать зазоры подшлифовкой, но делать это нужно крайне акуратно, и опытному человеку. на фотке криминала не вижу, задиров нет, но могли перегреть и деталь поплыла. все лечиться. могу сделать, т.к. на этом специализируюсь, но я от вас долековато.

так какие постели разбило???  передние, где радиальные подшипники или задние?

ну для начала возьми и собери голову сам, поймешь что к чему. фотки сделал ты? или тебе дали? и у механика часом нет слегка б/у головы под замену за недорого?
и как говорили выше, возможно проблема ниже.

хочешь передавай, за измерение денег не берем, если сможем вылечим.