Всем привет!
Вновь проблемы с пианино. Заводится, холосты вроде как ровно, на открытие газа захлебывается с прострелами в глушитель, глушим. Тут же заводим, работает хорошо, на газ хороший отклик. Глюк носит не постоянный характер.
Свечу менял, топливо сливал менял, бак чистый, давление в товливной системе 3,4 очка и держится как заглушишь, форсунку снимал сеточка не забита в ней, все фишки обработал очистителем контактов. На заведенном двигателе фишки все шевелишь, глюк не уходит.
У дилеров нет тестера ошибок. И поможет ли он?
Накидайте идей что еще глянуть (см. вторую страницу)

Всем привет!
Не стабильно стали работать холостые, за тренировку, то появятся, то вновь пропадут.
Накат 120 мч. Снимал блок дроссельной заслонки, канал холостого продул и очистителем карба промыл. Разъемы датчиков отсоединил и соединил убедившись в наличии контакта.
Свечи зазор привел в норму.
На что обратить внимание дальше?
Компьютера нет для диагностики.
PS в топливной системе фильтров нет что ли?

Да, и фильтр в помпе, надо её снимать и промывать чтоб внутри ситечка он стал белым.

Попробуй кнопку отключить и покататься, просто вытащи из разъёма.

глюк с холостыми уходит если мотик наклонить на левый бок

Может для начала заполнить полный бак и исключить подсос воздуха через какую нибудь не плотность в насосе А затем ковырять электрику на предмет плохого контакта   Который под наклоном при помощи вибрации немного восстанавливается и ли терзать датчик падения который может сбоить и давать единичные  пропуски искры  которые не слышно в виде хлопков  но обороты вполне может размазывать (на микропроцессорных системах управления даже спецом существуют мягкие ограничители оборотов или антипробуксовки) пропуски легко увидеть при помощи осциллографа на низкой цепи И традиционно поиск подсоса воздуха на впуске при помощи пены

там на инжекторе пимпочка подсоса онаже холостые регулирует. выкрути посмотри там на штыре вконце цилиндрик может он относительно штыря разболтался .на левй бок наклоняешь он на место садится освобождая воздушный канал.