Нужны размеры осевых зазоров валов в КПП CR250R, в мануале не нашел.
В совкотехнике помнится устанавливались в пределах 0,4-0,6мм.
Подскажите, кто сталкивался с этим вопросом.

Ну, я не уверен что стоят стандартные,
т.к. движка серьезно ремонтировалась прежними хозяевами после разрушения коленвала.
Мне пришлось заменить правую половинку картера.
Валы КПП вращаются легко, переключение передач - без замечаний,
но при использовании стоявших там ранее шайб,
первичный вал клинит (лишней толщины в шайбе 0,9мм), у вторичного зазор 1,1мм, чего быть не должно в принципе.
Подшипники КПП установлены в гнезда до упора, здесь подвоха нет.
Вот и приходится мудрить с шайбами, сейчас отдал заказ токарям - точат.
А ответов с цифрами что-то и нет, неужели никто не заморачивался до меня?

Почему не хочешь попробовать со стандартными шайбами?

при использовании стоявших там ранее шайб,
первичный вал клинит

а прокладка между половинками стандартная есть?

Шайбы готовы.
На первичный вал толщина шайбы 1,0мм
На вторичный 2,2мм.
Зазор должен быть исходя из замеров  по 0,1мм на каждом валу.
Собрал.
Осевых люфтов рукой не ощущаю, валы крутятся легко.
Может еще десятку снять с шайб, кто что скажет?