Вот и настал "приятный" момент, когда в двиге появился подозрительный стучек. Я не стал дожидаться пока "хороший стук вылезет наружу" и решил полностью перебрать двигу на предмет люфтов и прочих нехороших факторов. При разборе сразу возникло два вопроса:
1) палец в поршне уж очень свободно ходит в пределах стопорных колец, нормально это или нет?
2)когда снял шестерню с коленвала со стороны сцепления, то обротил внимание,что коленвал "ходит" в подшипниках вдоль своей оси примерно 1.5-2 мм. нормально ли это? Люфтов в шатуне замечено небыло.
Дальше процесс остановился, так как небыло съемника маховика.
