A A A A Автор Тема: перебрать мотор самому-стоит ли? (Прочитано 24083 раз)

pitonn · « : 17-07-2010, 07:45:46 »

салам мотогоны!посоветуйте:на хонде cr125 подклинил шатун и вылетает 4ая передача,думаю забуриться самому-стоит ли?подскажите плиз,что можно сделать самому или по любому лучше отдать специалисту?

ДЕСЯТЫЙ · « **Ответ #51 :** 23-08-2010, 18:14:48 »

Цитата: urfin djus от 24-08-2010, 13:07:38

на каву в видном всё есть... в наличии...

+1

Алексей(Ворон) · « **Ответ #52 :** 23-08-2010, 18:26:03 »

вот как раз в тот момент и не было! Денису звонил не раз! говорил,что заказал и через недельку две превезут, ждал так и не дождался и заехал в ускоритель по-е-бал моз продовцу и через три недели был результат.
плохого про "фалькон" не чего не имею! побольше бы таких гаражиков!!!!!

pitonn · « **Ответ #53 :** 24-08-2010, 12:01:23 »

салам всем мотогонам!мотор перебрал сам(уже успел погазить на треньках и на саревах)колено не делал,т.к. не было шат.сборки-взял в сборе,кпп перебрал,поменял на первичном шест.4ой и муфту были зализаны кулачки.собрал,а она сцуко все равно вылетает,только теперь по другому-втыкаешь,поддаешь копоти- выскакивает,тут же сбрасываешь газулю втыкается обратно сама,по ходу не довключается что ли?и еще че:шестерни 4ой новой не надыбал взял б/у,на ней кулачки в поряде,а сами зубья со стороны муфты мм 2 зализаны-может оно?копирный вал это который с ручейками,что вилки толкает?

ritt · « **Ответ #54 :** 24-08-2010, 12:18:24 »

Цитата: pitonn от 24-08-2010, 11:01:23

а сами зубья со стороны муфты мм 2 зализаны-может оно?

оно. сфрезеровать и с обратной стороны каленую шайбу положить

Алексей(Ворон) · « **Ответ #55 :** 24-08-2010, 13:22:08 »

он самый! с ручейками! бывает,что набивает канавки, но это надо постараться то такого довести, все бывает......... вилка то жива?

pitonn · « **Ответ #56 :** 24-08-2010, 14:47:53 »

Ув.ritt есть шестерня которая стояла раньше-зубья нормал,будет ли толк,если наварить кулачки и подработать?

pitonn · « **Ответ #57 :** 24-08-2010, 14:50:28 »

Цитата: ritt от 24-08-2010, 11:18:24

оно. сфрезеровать и с обратной стороны каленую шайбу положить

шайбу внутр.диаметр по валу?а толщина?

ritt · « **Ответ #58 :** 24-08-2010, 14:57:10 »

Цитата: pitonn от 24-08-2010, 13:47:53

будет ли толк,если наварить кулачки и подработать?

онанизьм. подправить можно только токарно-фрезерным способом и кропотливой центровкой шестеренок подбирая шайбы и максимально сближая поврежденные муфты при том не нарушая центровок.
Иди в децкий мир покупай пластилин или замазку ,прилепляй кусочки меряй толщину зазоров , и толщину зацепления муфт , точный штангель а лучше микрометр ускоряет процесс :)

pitonn · « **Ответ #59 :** 24-08-2010, 14:59:07 »

Цитата: Алексей(Ворон) от 24-08-2010, 12:22:08

Алексей(Ворон)

когда разбирал вилки были в порядке,а вал чет сильно не смотрел потому что сразу бросились в глаза шестерня и муфта.теперь как полезу посмотрю получше

ritt · « **Ответ #60 :** 24-08-2010, 15:05:58 »

Цитата: pitonn от 24-08-2010, 13:59:07

когда разбирал вилки были в порядке,а вал чет сильно не смотрел потому что сразу бросились в глаза шестерня и муфта

все траблы только в боковых зубьях ,барабан с вилками можно не смареть ,там даже если все люфты в кучу собрать ,в томчисле люфт вилки на валу ,больше полутора миллиметров не набереш ,а пятно контакта при зацеплении муфт не меньше 3мм ,чтоб выбивало 3-4 передачи нужно чтоб под глухарями на вторичном валу втулок небыло ваще.

Дорогой гость!