в общем что могло произойти, есть такая штука как инерция, и у газов она тоже есть, и если по трубе они несутся а притока новых нет то за ними создается разрежение, так вот у мотика есть момент когда выпускной клапан еще незакрыт а впускной уже открывается, и вот при правильно настроенном выпуске на больших оборотах это разрежение поваляет больше наполнить смесью цилиндр.
и так ты заменил выпуск на более свежий и от мотика который крутится с большими оборотами или другие фазы малех, и нарушил эту идиллию, у тебя труба засасывает в себя больше смеси и горит в ней, а на определенных оборотах раскаляет трубу и засасывает стока смеси что взрывает ей глуша двиг, думаю как-то так....
