свеча и ускарительный насос в карбе. если насос не работает то в холод не заведёш. купи балончик быстрова пуска в автомагазине сними воздухан брызни пару раз и будет тебе счастье. если после прогрева он будет работать нормально только на подсосе то надо менять жиклёры едениц на десять. а как ты его заводеш?

дык воздух отркрываю, заслонку пару раз дернул, на такт и в бой.. летом вобще все на раз-два было ..а как ускорительный насос проверить? чтоб точно он или не он?

Да не лезь ты его ломать то весь по кругу!!! Или растолкай, или как парни пишут с баллончика быстрого старта!!! Мы в минус 17 с газового баллончика даже заводили))))   Лучше потаскать, на край сели вдвоем на него и вперёд!! Просто застоялся или ионизация((

МЕНЯЙ СВЕЧУ , был у меня такой пианин, нога правая стала больше левой)))))))

+1

насос проверить легко. входной дефузор карба где крепитса резинка на воздушный филтр перед заслонкой снизу стоит распылитьель при резком открытии газа отуда должна пойти струйка бенза. смысал в том что холодному мотору нужно много топлива для запуска перед пуском газуеш раза три-четыре тем самым впрыскивая дополнительную порцию бенза и заводеш. если не завёлся то дёргаеш газульку ещё несколько раз пока не заведёш. очень важно в момент запуска на трогать газульку.   вобще каждый моц индеведуален  хонда у меня завадилась после пяти прогазовак а ктм после одной. как правело чтоб знать как моц заводитса земой надо пару свечей спалить.