Блин! Зайдем с другой стороны, когда все началось искра пропала ваще, потом через неделю появилась  заведеш она все хуже хуже потом ваще пропадает. А поршень стоит меньше часа

Перекопал гектар на три метра в глубь! Нету!!!

Облом конечно, но не нашел

Гоблин, а есть возможность добавить витков на обмотку зажигания в генераторе?
попробуй заменить коммутатор. не найдешь оригинал, подсунь другой, от скутера например. все они в принципе одинаковые. при желании можно и от восхонды приколхозить. все коммутаторы CDI зажигания аналогичны. отличаются разным опережением зажигания при увеличении оборотов и возможно отсечкой по максимальным оборотам. для проверки подойдет практически любой коммутатор CDI. схемы подключения пошукай на форумах скутерастов.
если после замены коммутатора искра такая же слабая, пробуй добавить витков на обмотку зажигания в генераторе. если места не хватает уложить витки, перемотай чуть более тонким проводом.

ТиХоМа, а как магнитам силы добавить?
еще нужно учитывать то, что на всех тиристорных(CDI) зажигалках искра визуально слабая, но на самом деле она не слабая, а короткая. может дело не в бобине и надо все таки железо ковырять? компресии долить, карбуратор-бульбулятор почистить...