а жиклёр то тот же остаётся, за счёт чего тогда подача топлива увеличивается?? стакан наверно и с жиклёром другим идёт в комплекте?

Поддерживаю вопрос. У меня YZ250F и та же хрень с провалом. В сервисе Крылатского помочь не смогли. Заказал жиклёров стандартных и увеличенных, пробовал настроить сам, чуть помогло (а может и самовнушение), но в основном без изменений. Причём зимой и летом разницы не заметил. Так что хотелось бы о приблудах разных поподробнее, кто их эксплуатировал. И не только "это хорошо, это лучше, это ваще чума", а и соотношение цена/качество. Плииииз.

значит вот что получилось: после продолжительных мучений вопрос решился,следующим образом,канал по которому бензин поступает в распылитель ускорительного насоса запараллелен с каналом который выходит в поплавковую камеру в нем вкручен жиклер,я понял что это разгрузочный  канал чтобы не создавалось лишнее давление в диафрагме ускорителя.я просто тупо уменьшил отверстие в этом жиклере вставив туда медную проволочку,чтобы топливо больше попадало в распылитель,результат получился отличным,провала больше нет,вывод, буду менять диафрагму а там поглядим.(полностью затыкать этот жиклер нельзя). У кого что получилось пишите.
Всем спасибо за внимание.

abapasat1
ты просто поменяй этот жиклёр на меньший! а то с проволочкой .... )))

abapasat1
Может там не разгрузочный канал, а наоборот для подачи бенза к диафрагме. Получается что сильно уменьшив сечение ты сократишь время наполнения ускорительного насоса. Первый раз газанул нормально, а второй пройдёт нормально только через 10, 20, 30 сек.???