Ехал, штото хрустануло и стопорнуло заднее колесо, дернул сцепление, и тормоз. мотор моментально заглох.

Коробка переключает, кик стартер мотор на нетралке не крутит, не проворачивает.

Заметил что на передаче с выжатым сцеплением катится похуже чем ранее.

Если включить передачу, подергать мот назад (немного прокручивает) потом дернуть кикстартер (на 1см-далее не позволяет) -слышен звонкий стук и все далее не проварачивается, пока на передаче опять назад не подергаеш.

п.с. снял верхнюю крышку, цепь наместе, натянута без каких либо свободных ходов. (так и должна быть?)

Подскажите что смотреть, чтоб ничего лишнего не разбирать..


ПОСЛЕ РАЗБОРКИ

[/quote]

Коробка переключается и катится на нейтрали не показатель... Не будем гадать, по любому нужно вскрывать все. Желаю обойтись малыми затратами, если что пиши.

вскрыть то не проблема, собрать с зазорами клапанов, вот проблема.

и вопрос, после клина, на сцеплении - заметно тяжелее стал после клина катится.

может сначала корзину вскрыть? или наврятли корзина так плотно заклинит?

вскрыть то не проблема, собрать с зазорами клапанов, вот проблема.

в чем проблема то не могу понять?  зазоры ?  купи щуп , есть мануал.  само не зарастет надо делать!

вы че накинулись? первый раз всегда ссыкотно!
на выходных начну разбор, у бывалых искал совета с чего начать! большинство за голову, с нее и начну.

кстате дайте сцыль на букварь. не нашел совсем. YZ250F -2006