Ехал, штото хрустануло и стопорнуло заднее колесо, дернул сцепление, и тормоз. мотор моментально заглох.

Коробка переключает, кик стартер мотор на нетралке не крутит, не проворачивает.

Заметил что на передаче с выжатым сцеплением катится похуже чем ранее.

Если включить передачу, подергать мот назад (немного прокручивает) потом дернуть кикстартер (на 1см-далее не позволяет) -слышен звонкий стук и все далее не проварачивается, пока на передаче опять назад не подергаеш.

п.с. снял верхнюю крышку, цепь наместе, натянута без каких либо свободных ходов. (так и должна быть?)

Подскажите что смотреть, чтоб ничего лишнего не разбирать..


ПОСЛЕ РАЗБОРКИ

[/quote]

по первой моей ссылке откровенно лучше вариант. поршень купите от 7-9 года , остальное все одинаковое вроде.
стаканчики можно и старые поставить, они ж наверное выжили. по Вашей ссылке - для старой головы - дорого, ее же все равно делать придется.

один не выжил, превратился в маленькую кучку мусора, остальное наверно упало в ГРМ

прокладки - если на металлической основе и хорошо сохранились -  можно и старые оставить

тоесть эту http://www.ebay.com/itm/290678160679?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
и к ней поршень с кольцами? (мой от 2006года не пойдет?)

прокладки целые вроде

под голову менять.....но скорее всего одной прокладкой не обойдешся:(( подшипники,сальники,шатун смотреть обязательно.. Но это если для себя делать и надолго.А Если есть мысли перейти на темную сторону силы то можна у Лобка спросить как починить мот и продать...:)

я бы так поступил, да . из этих вариантов.
поршень все равно покупать - так лучше уж раз голова 7-9 годы купить и поршень с кольцами на 7-9 годы. к цилиндру и всему остальному с 2006 года это все точно подойдет.
ну и шатун с подшипниками, они одинаковые.