Мне не очень понятно как запиралось масло в этой двухуровневой  конструкции, поэтому варианта два.
Если масло закрывается в отверстие в котором сохранилась резьба, подобрать подходящий болт, отрезать кусок 12-15мм, на торце сделать запил по шлицевую отвертку, загнать  в резьбу, чтобы в картер ничего  не попало.
Потом сверлом,шорошкой,наждачным камнем,чем угодно  снять выступы прилегающие к отверстию. Далие огрызок выкручиваем, подходящий болт с медной шайбой закручиваем. Закрыть внешнее отверстие можно чем угодно -подходящая пробка,кусок поролона,кусок шланга с болтом внутрь.
Если масло закрывается по внешнему контуру, то подбирается болт, на него приваривается большая гайка и обтачивается на конус с той стороны которая буде прилегать к картеру.
Промазывается герметиком,закручивается, сохнет.
Должно держать.
Мотосервисов поблизости знаю два - чепер клан и мото клан. На ул.Борисовские пруды напротив 12-14 дома, прямо на москве реке.   
Но я бы просто обратился в любой гаражный сервис и промял мозг его обитателю на предмет что надо деньги зарабатывать , не на жопе сидеть.
     

ХОЧЕТ ЧТО БЫ ПРИЕХАЛИ И СДЕЛАЛИ.

если человек платит деньги, в этом нет ничего зазорного. мне например тоже проще денег отдать за ремонт, нежели ковыряться в мапете, хотя наковырялся в свои 27 уже надоело! а лишнее время потратить на семью и работу! каждому свое, кто на что учился....

Мотосервисов поблизости знаю два - чепер клан и мото клан. На ул.Борисовские пруды напротив 12-14 дома, прямо на москве реке.

Ок. я про них и забыл что-то))) Завтра заскачу