кольцо резиновое в привод ускорителя, справа от карба, где пружина стоит под отдельной крышкой, и жиклёр 162-165 главный. но тогда будет богатить на верхах. или замена ВСЕХ  резинок и уплотнений в карбе, а также дозирующей иглы и её колодца в комплекте.
ПыСы: про кольцо есть тема или - ютуб.

хочу 150 попробовать

провал при открытии будет ещё больше.

почему? я думал жеклер тут не при чем, а проблема в ускорителе

Проблема во всем. Кстати провал чаще от бедноты.

так и есть, но ты только усугубишь проблему. подбери резиновое колечко примерно от 1 до 2 см в диаметре - не помню точно. справа по ходу на карбе есть крышка, куда входят троса. если посмотреть на этот механизм при резком повороте ручки газа, то увидишь, что привод ускорителя немного "запаздывает". это нормальное явление, НО только на неизношенном карбе, где все резинки целы, привалочные плоскости ровные, отложений в каналах нет. старый карб проще полечить резинкой, я пока настроил свой на ямахе - снимал и перебирал больше 50 раз. так вот, тебе надо "связать" колечком привод насоса, чтобы он меньше "запаздывал". но жестко,проволокой делать этого нельзя. вот вкратце. поищи, были темы, и мои тоже.

провал возникает, потому что заливает!!

нет. теоретически возможно - на практике ни разу не видел

(винтик сбоку)

лучше не трогать винт в приводе. я его обкрутился. лучшее положение - заводское.

Вот у меня точно также было. Проверь трубу, мож засрана.