на хонде 125 ке 2 т  поршень отпахал своё.  нужен был новый.  поехал  в столицу )))  покупать новый.   купил. плотность как и была С.  но вот на новом не было маркировки 53.95.  обнаружил её уже позже на коробке. и она была 53.96
утановил. всё нормально было. но как только мот получил хорошую порцию оборотов он перегрелся, закипел и заклинило.  по началу не сообразил в чём дело. не опытность сказывается.  думал что  что то с охлаждением.  как мне позже объяснили  из-за
того что поршень на одну сотку больше термо зазор слишком мал и слишком большое трение.
в общем  поршень этот  мне покарябал мальца цилиндр.  советчиком много и кто что говорит. кто то говорит что нудно новый цилиндр покупать. кто то что хватит нового поршня с правильной маркировкой.
просто хочется отделаться малой кровью.  но купить новый поршень а после  цилиндр и поршень к нему  совсем не охота.
думаю тут много опытных людей кто поможет. заранее спасибо

по идее не не получится . замок кольца на окно попадет,кольцо в окно раскроется и мотор сразу заклинит,а ваще умельцы есть

ну да.  значит всё правильно поставил.  хотя погоди. куда замок кольца должен смотреть ???

у меня есть поршень Вертекс новый но без кольца

вот если  бы у тебя радиаторы были ))))   мои были очень потрёпанны. и когда с двиглом пошли проблемы из-за  частой разборки один потёк. ну на тот момент он и сломался.  мне конечно предлогают заделать пудрой для ремонта но это временно всё. лучше новый купить.

у вертекса и прокса замки в разных местах.  замок вертекс на перегородке а вот прокс нет

Поздновато заметил темку...
Впринципе всё парльно натолкали тут
чё ещё хочецца добавить
ХЗ кто и как делал эту гильзу (а может она и фирменная-опять жэ хз) кароч, в идеале пробежаццо нутромером после вытравления и подумать.
Можно и не пробегаццо, чтоб не искушать судьбу сразу точи под ремонтный размер. ну хон и т.д. там все дела...  Кабздато точит денис с калининграда , с почтой дружит , но всё эт долго.
Поршень...пожалуй висеко , кемпер вон на моей бывшей малабатке всё никак его не ушатает  (Или ушатал ужэ??)
Год-то какой у дроческока? судя по шторкам чота девяностое да?

По радиаторам-еси совсем нищеёбствовать-больное место промываешь бензом/обезжириваешь посудным мылом/протравляешь слабым р-ром соляной  (можна и сероной)3-5%/сушишь феном /заклеиваешь силиконом/сушишь сутки-двое
Впринципе можна и эпоксидкой с пудрой, но силиком при последующих деформациях не отвалиццо

один говно-рук поставил прокладку под голову не пробивая в ней окон для охлаждайки ,как только крутанул хорошо так двигло и уснус.                                     посмотри под голову

один говно-рук поставил прокладку под голову не пробивая в ней окон для охлаждайки

это тюнинг!