Привет форумчанам.НЕ могу завести ктм sxf 350 11г.в. Напишу как всё было может кто уже мучился, но в предыдущих историях то что нашёл, не помогло. Пришел в гараж завёл мот с пол пинка без проблем, поработал минуту заглушил, ушёл. Через три дня пришёл с шампуняй помыл, ушёл. Ещё через три дня собрался ехать погазовать, вапще не заводится, даже не схватывает, только пару раз стрельнул огонь из глушителя и с легка нагрелась выхлопная труба. Если при заводке чуть открыть газ, то крутит немного побыстрее.
Что делал
1. Поменял свечу, искрат отличная, не помогло, также смотрел искру с вкрученой свечёй в моторе, тоже искра гуд.
2. Померил давление бензонасоса, давит почти 4 Атм. Насосу пол года (оригинал) всё ок.
3. Проверил метки на распредвалах, не сколько раз, всё нормально. Зазоры в клапанах тоже нормально( 0.1 лезет, 0.15 не лезет)
4. Открутил фарсунку, распыляет отлично ни одной капли не упало на пол.
5. Курил форум, про то что кольца запали. Снял головку и точно пол копресионного туго сидит в пазу и маслосъёмное ваще не шевелится, плюс задиры на цилиндре. Купил нулёвый цилиндр с поршнем, поставил, эфекта ноль. Тоже самое крутит вертит стартер, но только чуть чуть нагревается приёмная труба (вапще ничё не изменилась).
6. Курю форум, пишут у когото посинел распредвал масляное голодание, в 12 ночи побежал снимать распредвалы, всё нормально. Также пробовал передвинуть датчик дросельной заслонки, тоже ничего ( даже с неисправным датчиком он ведь должен как нибуть работать?)
7. Пробовал на верёвке с толкача, но на третьей передаче колесо юзом (стартёром крутит нормально).
8.  Провода и разёмы тоже все смотрел, без зелени, всё обмазано.
Что дальше смотреть незнаю. У нас в ярославле сервисов то нет нормальных, все также методом тыка.

Да и кстати обе кавасаки инжекторные что у меня были вообще никогда себе такого не позволяли даже когда на одну ползимы капало с крыши и она была как айсберг дрыкнулась как обычно

Привет, смотри какие болезни бывают у КТМ .1не работает топливная система , как проверить снимаешь воздушный фильтр брызгам в дроссель бенз. Если МОТ схватил и заглох значит это она .2 не работает декомпрессор , нужно проверить компрессию, только точно ,она должна быть 3-5 атмосфер 3. Настораживает только то что с толкача он не проворачивается могут быть 2пр чины 1 опять же заклинил декомпрессор и 2 сгорел шатун и мотор не может нормально раскрутиться для запуска

Бензин в дросель наливал, ноль эмоций. Шатун проверял когда поршень менял, без люфтов. В ту зиму как то тоже пытался с толкача завести, колесо тоже не прокрутить было а стартером крутит. Тут где то тема была про пружины на клапанах тюненговые, хрен знает может такие стоят и из а них туговато.  Надо донора дождаться, а там видно будет.

Компрессию померил 4. Пробовал нагреть тапл.пушкой, нефига. Только из трубы постреливает огнём если ручку газа подрачить, но завестись не хватает чего то, как будто бензин 76. За месяц он не может выдахнуться с 98 до 76.

Компрессия с декомбпресором нормуль , бензик в ж ты лил, значит остаётся искра ,если бы что-то было не исправно , загоралась бы ошибка. Остаётся проверять концы т.е. свечной калпачек и проводка, каждый штекер вытащи прочисти и промаж