решил профилактически поменять поршень на имахе. на ebay есть пачка китов (поршень + прокладки). но чот там в некоторых два кольца на поршне, в некоторых по одному.
есть вообще разница поршень со сколькими кольцами ставить?

и я помню была тема с картинками "как менять поршень" но чот найти ее немогу никак :( может есть ссыль у кого?
мотик YZ125
подскажите плз :)


и да, Дэнд, все твои шутки я и так знаю, и заранее вызываю на дуэль! :)

Если цилиндр подкончен малясь то лучше 2 кольца........

Да ты хоть четвертое точи!!! маслосъемно))) а если реально подкончен и цилиндр хер када буит то это выход))) и нихрина там ничо не перегреется!

про лапку:
есть в наличии только в видном :( у сраных официалов нихера нету.
про кольца:
вот например поршено на мою макаку с двумя кольцами
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/YAMAHA-YZ125-YZ-125-PRO-X-TOP-END-PISTON-KIT-2002-2004_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem4a9a904a93QQitemZ320420727443QQptZMotorsQ5fATVQ5fPartsQ5fAccessories

про подшипник:
спасибо! :) посмотрю обязательно :)

лапку я седня таки поставил. посмотрим завтра что из этого выйдет.
закажу вал, еще одну лапку, поршень с прокладками.
и эпись оно все кротиком! :)

посмотрим завтра что из этого выйдет.

))))))))

закажу вал, еще одну лапку

БУОГОГ вааще упал...))))))))))))))))))

Цитата: Денис от Вчера в 03:39 pm
Про воздушную пробку убил нах.
мля, лучше спросить ща, чем перегреть его.

Э-э-э! Пра ваздушную пробку правильный вопрос. Не знаю про Ямахо, но на моём древнем КТМ125 есть на головке винтик, который нужно открутить при заливе, что-бы воздух стравить. в мануале настаивают, панимаешь.
При замене поршня все подчеркивают про тряпку, коей нужно заткнуть дырку двигла. Видать не только стопорные кольца туда бросают...