Всем привет!
У меня на КТМ`е  sx 250 (2007) поршень болтается в цилиндре, размер 66.35, хочу поставить новый, боюсь прогодать, посоветуйте брать такой же размер? или больше? то насколько тысячных?

Ставь новый поршень любой и добивай,.ресурс запчасти нужно вырабатывать до конца!он еще может несколько лет так проездить .накуй сразу там чота ремонтировать. ? Коленвалу ничо не будет-он железный.

Конечно не будет... у нас один тоже так думал. Поршень заклинило, оборвало шатун, шатуном пробило картер в месте прохождения масляных каналов... Короче он купил весь двигатель в сборе, ибо от старого осталось целым только КПП и сцепление.

Конечно не будет... у нас один тоже так думал. Поршень заклинило, оборвало шатун, шатуном пробило картер в месте прохождения масляных каналов... Короче он купил весь двигатель в сборе, ибо от старого осталось целым только КПП и сцепление.

Спасибо за ответ! Надумал лучше востановить никасил, чем потом движок поменять!

Изобретателю ктмовских шторок я бы руки отрубил публично с показом по первому каналу австрийского телевизора.он по профессии наверно часовщик в пятом поколении.более изощренной куйни  для выполнения простешей задачи ,а именно изменения высоты выпускного окна,придумать невозможно.даже  конструкторам кавасаки с их 4 шестеренками и двумя зубчатыми рейками до этого мудака далеко....

так сам сними.

Я когда сомневаюсь при разборке сложных устройств, фотографирую весь процесс поэтапно. А затем собираю просматривая фото в обратном порядке.