Во время пыльной гонки в Шаховской мопед перестал ехать. Сначала на верхах стал тупить, потом и на средних оборотах тяга пропала.
Снял фильтр, обнаружил грязь на внутренних стенках карбюратора. Промыл весь карб. До KIPS клапанов не добраться толком. Надо снимать цилиндр. Открутил крышку на сколько мог, вылил туда пол балона очистителя карбюратора, пошевелил сам механизм за привод - он работает. Не залипает, открывается.
Что еще может быть, куда смотреть, подскажите?
Заводится стал похуже, холостые не держит. С "подсосом" тоже глохнет если не подгазовывать. Хотя раньше где-то 6000 оборотов держал.
На видео на прямиках открываю газ до конца. Начинает дергаться. Кажется чего-то не хватает ему.
Глушитель пробовал снимать, думал может он мешает. Не помогло.
 

Не совсем пойму, она не из чугуна получается...

Хромо-молибдено содержащий сплав. Короче, легированный отбеленный чугун. Забей, не твоё дело. Гильза всё равно в припуске идёт под чистовую расточку и хонинговку, начни с 53,94. Дальше раз в сезон в механику съездил, промеряли, хонинганули, сказали размер. От сказанного отнял 0,05 и заказал поршень))))

С такими цилиндром он проездит у тебя примерно 20-30 мотоминут.

а он таки ездит! Да как ездит 

Jibs слушай, а намура эта нормально  ходит? вроде многие твердят что херь. м?

Намура отлично ходит!