Всего один случай на моей памяти был, когда колено тяжело выходило, на CR125. Придумывали типа съёмника - в отверстия от болтов крышки вворачивали длинные резьбовые стержни М6, потом брали толстую металлическую пластину и сверлили в ней отверстия так, чтобы она на эти стержни наделась и упёрлась в торец колена. Потом наворачивали гаечки и ими равномерно подтягивали-подстукивали. Главное аккуратность и неторопливость, чтоб без перекосов. И если на конце колена есть резьба под гайку, лучше её навернуть, чтоб резьбу не попортить.
