на сливной пробке резьба такая же как на свече зажигания.подойдет свеча туда вместо нее

приходит мелочевка, которая успела развалиться практически сразу после эксплуатации мота. Старого уже почти ничего не осталось, но даже это "ничего" продолжает рассыпаться прям на глазах.



С упаковкой клапана америкосы конечно прикололись -)

Продолжается борьба с карбом. Мотор заводится с пол тыка, тянет хорошо, провалов никаких нет, НО, холостой не держит. Кое как поддерживает на полностью вытянутом подсосе, 3 сек работает и скидывает обороты пока не заглохнет.
Если трос газа подтянуть то все работает как надо, но это как то неправильно что-бы заслонка висела на тросу.
Запарился уже.
Все жиклеры сток, свеча 9ка, новая игла подсоса/холостого хода (та которая вытягивается руками). Где то подсос что-ли? Но тогда бы работал не равномерно.
Болт смеси вывернут на 2 оборота.
Читаю мануалы, буду наверное снова карб перебирать и смотреть в чем дело, хотя явнях проблем не вижу. Будут мысли? Почему эта дрянь работает только на подсосе, причем не на высоких оборотах а на обычных холостых? Двигал иглу, становилось только хуже.

подсос покрути.
и судя по свечке , тебе оригинальная свечка пока никчему. поставь А17ДВР от жигулей будет дольше и надежней.

главный жиклер к холостым отношения не имеет вообще.  там внутри есть еще жиклер 37,5  или 40  не помню ,вот он на холостые влияет ,подсос и винтик возле резинки воздухана.
а ваще на такой хонде холостых быть недолжно.