Хоть немного представляешь сколько надо денег, чтобы построить cr в оригинале в ноль? Посчитай, потом я посмотрю как ты все соберешь в оригинале.

Гыыы .я много поделок делал своими руками поэтому и свое мнение высказываю. вот это например :

  А вот на этом я просто ездию причом регулярно

А вот это оригинал за 14900 долларов
http://servicehonda.com/honda-2010-models/250af

скоро будет готово вот это  копия мота Донни Шмита :


и Вятка 3 Электрон еще.  
Такая хонда как у тя была куплена вчера Темычем ( art191)  (под восстановление тоже зимой руки занять )  у него работ не меньше и не хуже .и они тоже не музейные ,он садится и едет на них на гонках.

вайзет хорош!

Каждый год проводятся "трофеи наций" среди ветеранов . мот этого года выпуска в следующем году будет допущен в категории Эво . команда  4 человека 2 в категории "твиншокс" воздушники с 2 амортами сзади и в эво  на дровах до 91 года выпуска.
https://www.youtube.com/watch?v=p_cQ1D7GXKM

вот думаю кого бы заинтересовать ... предоставив 2 мота в команду  один твиншокс и один эво с гарантией что не завернут на техкомиссии ,на условии что на одном прокачусь я.
Если не найду кого - отдам американцам или Мареку в Чехию  . пусть они там фигачат.(они реально много помогли чтоб это собиралось и двигалось)

да нет пластика в продаже на мой год выпуска, только пилингтон бледный. Были только на 95 год и то в неоригинальном цвете, солянка. Белый меня вполне устроил.
В оригинале маде ин джапан тоже не вышло набрать комплект, половины пластика вообще в продаже не было.

Летом хочу заморочиться и обклеить пластик пленкой под карбон :)