Update: 19.06.2016

Да никто не упорствует, в этой теме пишу все как есть чтобы разобраться в деталях а не сидеть и понтить что вот как мега крут, все знаю. Ничего не знаю, потому и спрашиваю как че и куда. Снял перья, почистил, направлялкии, манжеты, жиклеры новые, тоже мне мега сложный узел, прям гуру надо быть чтобы его перебрать, посложнее делали.

На мой взгляд гидравлика сложней двс.

На мой взгляд гидравлика сложней двс.

ГыГы  Особенно при конструировании со всякими разностароними расчётами

Так ипашил что аж колесо пробил, сосок оторвал :)
Мотор ща гружу 100%, по песку в полную дыру, болтаюсь на руле как кишка, наровит уехать из под седла, на сотке поипеску на дыбы встает.
Правда все равно с карбом мура происходит после этих "в полную дыру" будто пропуски зажигания... по моему это не совсем здоровая свеча. Ну и в жару валит только на подсосе, заеп меня этот карб уже.

Пока ниче не делал, приехал поставил, закрыл. Читаю мануалы. Сейчас все строго по инструкции стоит на 3й позиции. На следующую покатуху буду переставлять смотреть... но по опыту прошлых настроек едет он все же лучше всего когда игла на 3й позиции.