Бывалым дяденькам вопрос.
Проехал на мопедке 5 часов (масло свежее было), открутил болт проверки масло в коробке - оттуда потекло серое говно. Испугался, заменил масло. Проехал сегодня 2.5 часа. Проверил масло - не такое серое, как прошлый раз, но таки серое. И с одной-двумя чешуйками железяки.
Собсно, вопрос №1: масло по зиме у всех так быстро угОвнивается?
Вопрос №2: а это как-то лечится или пристрелить тока? :)

на ямахе сцепление слабое,у меня постоянно так было,диски стерлись часов за 20 а ближе к 50 хорошая выработка на корзине,отсюда и такой цвет масла и стружка

Сальник в крышке, судя по схеме. На кх-250 в крышке был. Тоже менял сальник, было серое масло.

а масло то в коробке какое???у меня матюль сереет через 2-3 тренировки(хотя стружки нетниче нигде нежрет),а АТФ всегда чистое,и коробка на нем как то четче при переключении на оборотах(хотя может это причудилось).

корзину грызет может? вскрой посмотри. а еще у меня как то было такое что пружинку от старого сальника размололо в пыль... и похоже было

антифриз не уходит, кстати...

так что это не помпа. металл грызет