покупаеш мерный стакан специально для приготовления 2т бензина и по правильным пропорциям мешаеш выглядит так

Моторы 2Т бывают всякие - смысл этим морочиться?
В двигателе 2Т кроссового мота, как правило, все зазоры рассчитаны на плотность смеси 1:33.
Меньше масла - плохо тем что его попросту не хватает, больше - на более плотной смеси двигатель работает
 при повышенной нагрузке ЦПГ - что тоже чревато.
Бренд тут роли не играет никакой, так же как и то что минералки нуна больше пузырить, а синтетики мона меньше...

из всего вы вышесказанного я понял что надо больше газовать

Если конкретно вам советовать - то чудес не бывает, надо быть внимательным к технике.
Тобишь если она раньше на таком соотношении гонзала и было все ОК, то почему вдруг
теперь дымить стала? Нужно найти первопричину, и ее устранить, а не бороться с ее последствиями.
Хотя я не знаю досконально вашей ситуёвины, сорри есичо ))

и сколько пинт масла на сколько галлонов бензина у вас делают ????

внизу формула как считать и в литрах и в галонах
но не забывайте про погоду и жиклёры если не сгоревше масло течёт из выхлопной то это много масла

http://www.aerothrustppg.com/products/accessories/fuel-lubrication/ratio-rite.shtml

20к 1 это лили в чезету раньше,я мешаю 1к30

у меня было 2 хонды 250 2т и могу сказать что японцы ступили