"б......ь", такое мог исполнить только я! ))))
кароч, когда менял поршню вставлял навравляющую цепи ГРМ. Я был на 1000% уверен, что внизу я попал в пазик (тот что под генератором прямо) вставлял несколько раз. Так вот нихуя я не попал и балансирный вал постоянно тёрся об паправляющую и потихоньку стачивал её. Вощем када я снял крышку гкнератора, чтоб посмотреть чё там и как я немного охуел - внутри ротора осела масса непонятного происхождения (от сточенной направляющей) один в один как салидол и импульс не проходил... Почистил, заправил направляющую собрал с высокой точностью и вуаля! Тр-тр-тр-тр......
