На офф сайте намуры страну производителя я так и не выяснил, в инете пиндосы как то спорно о ней говорят,у некоторых 40 часов полет нормальный,у некоторых 4 часа и падает компрессия, у кого то кольцо закусывает, на 250ках юбку отбивает иногда. Кароче много тех кто не доволен,хотя довольных тоже много.
Ну а по факту литой поршень, днище поршня чем то анодировано как пишут, что якобы поднимает прочность на 75%, юбки покрыты тоже каким-то антифрикционным материалом. Пиндосы пишут что покрытия хватает на 5-6 моточасов,потом от него почти ничего не остается. На офф сайте пишут что с покрытием ты выигрываешь 6% на бензине якобы.
Мое мнение лучше добавь 20 баксов и купи прокс, прокс это тупо тоже самое что и ОЕМ (литье), плюс это джапан. Намура непонятно где клепается,но если кетай, то коментарии излишни.

М
Мне такой уже летит на rmку, поставлю и буду его китайца жарить что есть дури, посмотрим что за китайский фарфор))) потом отпишусь

и чего они там по йихнему говорят?

и чего они там по йихнему говорят?

все прелести жизни: экономия топлива, более ровная работа, сглаженная характеристика мотора, не зависит (почти) от высоты и погоды... Стоит пока дорого. Обещают скоро запустить не фрезерованную, а литую версию - станет дешевле.
Ваще мысля не новая - Lectron карбы выпускаются уже давннооо. И стоят не сильно дешевле. Такшо интересная штуковина, КМК.

Литой это который Cast APT SmartCarb

вроде, да :)

 :smile132:давайте скинемся и будем иво поочереди пользовать