Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Дорогой гость!

Зарегистрированные пользователи.. имеют гораздо больше возможностей для общения.
Зарегистрируйтесь.

« предыдущая тема следующая тема »
Страницы: 1 ... 8 9 [10]   Вниз

A A A A Автор Тема: Стандартные и нестандартные способы тюнинга 2т двигателя.  (Прочитано 38029 раз)

0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.

Оффлайн 69p.

  • Бизнес оценка : (0)
  • Группа А
  • ***
    • Мото: Suzuki RMX250s
    Откуда:: Балашиха
  • Сообщений: 303
  • Рейтинг : +20/-4
  • Пол: Мужской
Стандартные и нестандартные способы тюнинга 2т двигателя.
« : 07-05-2013, 18:36:58 »
Приветствую!
Всегда был интерес к 2т двигателям. Способы тюнинга, стандартные и нестандартные.
Выслушаю Ваши умные мысли по этому поводу. Кто что использовал? Какие ощущения и результаты?
Spoiler (click to show/hide)
Записан

 

Оффлайн alexscorp1661

  • Бизнес оценка : (0)
  • Группа А
  • ***
    • Мото: ktm 125 exc
    Откуда:: Абинск
    Имя: : Алексей
  • Сообщений: 301
  • Рейтинг : +19/-68
  • Пол: Мужской
Re: Стандартные и нестандартные способы тюнинга 2т двигателя.
« Ответ #91 : 03-05-2014, 04:30:09 »
Если я правильно помню, на ЕХС 125 с какого то года стали ставить коммутатор с двумя режимами опережения зажигания с переключателем где то на руле. Кто нибудь пробовал эту штуку? Есть от нее толк?
Записан
Страницы: 1 ... 8 9 [10]   Вверх
« предыдущая тема следующая тема »
 

Мотогон