Не секрет, что на современных мотиках уже с завода ставятся литиевые аккумуляторы (например, на Хонде 450 с 2018 года, на Кавасаки 450 с 2019 года). Также есть различный тюнинг на эту тему, мне например сейчас достался такой аккумулятор:

SHIDO LTKTM04L 12V 2Ah 120A Cross Li-ion аккумулятор
Он же LTM2L




Сайт производителя:
https://www.afam.com/en/electricity/shido-lithium-ion-batteries/


Аккумулятор севший. Озадачен тем как его правильно зарядить. С одной стороны в инструкции написано, что номинальный ток зарядки 1А и не допускать напряжение больше 15 В. Я могу это проконтролировать своим обычным зарядником для свинцовых АКБ, на нем ток выставляется, а напряжение буду контролировать внешним вольтметром. Но с другой стороны, в инструкции написано, что заряжать строго специальным зарядником для литиевых аккумуляторов.

Вопрос такой, действительно ли так все плохо будет, если буду заряжать одним ампером обычным зарядником? Не покупать же ради одной зарядки спец зарядник.

А тут была такая тема, вроде там все обсосали.

но я на всякий случай буду ориенитроваться на 14,4.

Кстати, вот еще важная выдержка из инструкции по напряжению батареи:
▪ > 13,04V - Fully charged battery (полностью заряженная батарея)
 ▪ 12,80V - Your battery needs charging (нужно подзарядить)
 ▪ 12,40V - Minimum voltage to start your engine (минимальное напряжение для запуска мотора)
 ▪ 9,6V - Charge your battery immediately with a specific lithium charger only to avoid damaging the lithium cells (срочно зарядите батарею специальной зарядкой)

Короче не надо усираться и доводить напряжение до 14,4 В. У меня батарея 2Ач, соответственно если заряжать током 1А, то время заряда 1 - 1,5 часа.