Составил для себя табличку обслуживания моца после каждой/каждой второй покатушки. Зацените, плз. Может, забыл чо?

http://goo.gl/Deq51

P.S. Я в курсе, что есть такая же табличка от производителя, в мануале.
P.P.S. Порядок - тот, в котором мне удобно делать обслуживание

- это уже уровень, когда механик нужен, не?

Пока сам успеваю,даже коллегам помочь время остается )))

И что, кто-то так делает???

А что тут делать то?)))
Лишнего много понаписано,что я тросики на треньке не чувствую как работают?,тяжело стало,поменял их и делу конец.Раз в год обычно.
Качалку раз в год или в два меняй подшипники,в зависимости от наката...
Масл.подтеки так и так видно, еще до мойки, на тренировке...
Антифриз-если в говне не встревал, на бок хорошенько не прикладывался, тож должен в норме быть.
А про избыточное давление воздуха в передней подвеске не написано,что если клапанов нет,то винтики на перьях надо открутить, закрутить.
Тормоза - по моему, толщину накладок на колодках видно прекрасно с любых углов, если толщина примерно одинаковая,то ничего не подклинивает,и нечего туда лезть...Ну и по накату мотоцикла видно тоже...
 

избыточное давление воздуха в передней подвеске не написано

правильно, надо впейсать :)

Масло глянул через окошко если оно есть, керхером ебанул (если грязный, если пыльный просто то так пойдет не че его водой поливать лишний раз), воздух спустил с перьев, фильтр на новый чистый поменял, цепь тоже керхером потом побрызгал смазкой. Все остальное по мере необходимости.

РАзбираешь  и вытряхиваешь песочек.

Так и я про это же.)))
А про тросики, проще менять,и все...