Романычь, твой совет мне очень помог!) Вырезал из нового щупа (0.10) пару шайбочек, подложил их под регулировочные шайбы и мотор зашелестел как новенький!)))
Тоесть, моя проблема (которую слышно на видео), заключалась в бОльшем чем надо зазоре на впуске! Всего из-за 0.10 клапана стучали очень сильно, да так, что небыло похоже что стучат именно клапана!
Снял шайбы (2.47), вечерком съезжу в сервис, обменяюсь в очередной раз. Только вот не думаю, что у них будут шайбы 2.57 .... наверное придется брать 2.60 и точить её? Или лучше взять 2.55?
В случае если возьму 2.55 зазор на впуске будет 0.17. (по книжке зазор должен быть 0.15-0.20).
