всем доброго дня. интересует следующий впрос: какая допустимая температура 4х тактного двигателя? запарился этим вопросом после того как закипел, правда была проблема с помпой, и долго поерзал на низкой скорости. сейчас проблему с помпой устранил. при ерзанье на низкой скорости двигатель разогревается до 105-110 градусов, но не закипает. при при езде с нормальной скоростью, температура держится около 90-95 градусов.  нормально ли это. мотоцикл sherco se 5.1if 2008г. хотелось бы узнать как у других. и кто как борется с перегревом. в основном катаю по лесу, особо там не разгонешся, поэтому проблема для меня более чем актуальна. по мне располагать помпу на распредавлу не самое удачное решение, sherco потом отказалась от этого решения, на низких оборотах явно не хватает производительности помпы. вот как-то так. хотелось бы услышать мнение уважаемых коллег. была идея поставить  доп насос от вебасто, благо место есть, или просто забить и ездитьрпз не кипит?

это не кросс, это именно эндуро, в мануале этого точно нет,так как нет индикации температуры, когда закипел крышка радиатора сработала как надо, но там была проблема с крыльчаткой помпы.

Температурный режим зависит от конструктивных особенностей двигателя, разброс может быть от 90 до 115℃ прим

у дукати  воздушек и 150 нормально, теорию я знаю, интересует именно как у кого. вентелятор я собираюсь поставить в ближайшее время, как бабки разведуться)))

термостат на 80 градусов, радиаторы на выходе  примерно так и держат, но двигатель нагревается сильнее из-за недостатка циркуляции, притащу на след неделе тепловизор, для общего прикола

Решение проблемы перегрева установкой доп вентилятора (плюс к предусмотренному), сравни "лечение диареи привязыванием горшка к заднице"©

у меня ветеляторы опция, с 2012года, кажеться