Приветствую парни! Вскрыл ЦПГ под замену поршня, мот 25 часов откатал после ребилда у предыдущего владельца. По мотору ставили новое колено, замена всех подшипников, сальников, ревизия и замена изношенных деталей кпп, на цилиндр, видимо не хватило денег,но видно, что делалась хонинговка + ставился новый поршень гр. В (53.93). Есть сомнения по состоянию никосиля, подскажите по фото, потянет, или как? Я не спец, но первое представление, что поршень был, как болт в стакане, на юбке со стороны впуска вроде, как следы перекладки. Нутромером не замерял, поехал в маг и купил поршень гр. С (53.94) Вертекс. И еще, на колене присутствуют следы побежалости в районе нижней головки шатуна, это норм?

ЦилиндЁр отпидоренный до блеска очень просится в Запорожье

ЮП оочень не многословен, ответ был - разобранный. Я все, что вытряхается вытряхнул, остался только штифт ограничителя шторки, ну там скорее горячая запрессовка, не рискнул

Стравленным, или отникосиленным штифтом, но вроде в технологии есть изолирующий лак. Конечно хотелось ответ узнать от маэстро

Может он здесь поразговорчивей.
http://www.chipmaker.ru/topic/74315/page__pid__3608994__st__260#entry3608994

На этом форуме говорят, что перед стравкой снимают все железные детали. А почему на мотогоне Сталкера мы не знаем? По отзывам он грамотный специалист в области гальваники, в том числе покрытия никосиля по алюминию и чугуну, многие довольны его работами. Ответ от ЮП  в вайбере был - штифт несъемный, ну а дальше надо самому гадать со штифтом придет обратно цилиндр, или нет. На большинство вопросов я ответа от ЮП так и не дождался. Сегодня отправил почтой ему цилиндр, по вайберу скинул квитанцию, предлагаю ему деньги перевести, без ответа. Звонить ему остерегаюсь из-за своего вспыльчивого характера. Кто с ЮП имел дело, он со всеми такой в общении?

цилиндры по моему мнению одинаковые, несъемные элементы при работе изолируются и остаются не поврежденными, разборка цилиндра это работа которая оплачивается отдельно, на сайте написано что нужно снять и если элемент является неотъемлемой частью цилиндра, он оставляется, если вы хотите получить свой цилиндр, мы можем его отремонтировать, если согласны на обмен, оплачивайте, пишите адрес и после оплаты мы вышлем вам цилиндр