Судя по ответам, любитель разницу не почувствует.

Думаю не так: любому человеку разницу гораздо лучше почувствовать, чем например сказать что нужно сделать, чтобы было так или иначе... Конечно на верхних оборотах двигателя вы ничего не почувствуете, т.к. на них никогда не выходите, но неужели нельзя почувствовать, что например прибавились низы и т.п.?! Профи чувствует все очень тонко т.к. техника езды у него поставлена и можно в процессе подумать о нюансах, и у него есть с чем сравнивать. Любитель тоже все чувствует, только более грубо. Поменяйте звезду на один зуб, и сразу мото по другому едет, все же это чувствуют! Я пересел с WR на YZ и с первого раза тронуться не смог, т.к. низы совсем другие (передача длиннее).   

если он не знает, что с этими чувствами делать, какой смысл их обсуждать?)))

А кто тут профи? Отзовитесь!
Думаю тут в основном любители о своих любительских чувствах и общаются!)))
Тот, у кого я покупал мото перестраивал под себя его. Мне он настройки вернул в сток. Тогда небыло времени с ним общаться, сейчас нет возможности... Он говорил что разница большая и чувствуется, но как и чего хотел узнать здесь, может кто что и пробовал перестраивать. А где еще узнавать то?

Это я , спрашивай.
Ты кстати мотогонщик ?

Вот задавал вопрос: читал про тестирование этого мотоцикла гонщиками, там жалуются на стандартные настройки двигателя, мол бедная смесь, резкий рывок на низах...
Вопрос: стоит ли перенастроить двигатель используя GYTR Power Tuner? Какие установить настройки?
Мне сравнивать особо не с чем, но если что то улучшится, то я за!

А кто такие мотогонщики? Я скорее покатун-любитель! )))

А зачем ты тогда читаешь что пишут гонщики? Какое это отношение имеет к тебе?

ты ручку до конца начал выкручивать и тебе мало ?
зачем тюнить мотик тогда ?
тюнь себя, трень, этого никогда много не бывает...