Здравствуйте!
В прошлом году приобрел хороший мото из под любителя Yamaha YZ450F 2014 г. с пробегом 40 м/ч. Мото обслуживался хорошо, зимы мото не видел.
Сам я накатал еще 40 м/ч, в своем тошнотном режиме, итого около 80 м/ч.
Видимых и слышимых проблем с мото нет, заводится и работает хорошо...
Предыдущий владелец говорит, что до 150 м/ч в двигатель не лез бы...
Вопрос: стоит ли лезть в мотор для ревизии и замены поршня при таком пробеге?
Для чего в родном ЗИПе только кольца, поршень же с кольцами продается?
Что еще нужно поверить/заменить перед сезоном?

очень крепкий двигатель. до 200 там делать нефиг . на 200  кольца поставь и палец поршневой поменяй он изношет будет однозначно (это болезнь конкретной модели) ,поршень можешь оставить старый  и еще смело 100 потом  ,а дальше уж разберешь померяешь.

Спасибо за совет! Если это не стёб про 200 часов...)))
Тогда думаю действительно после 100 м/ч поменяю кольца и палец.
А вот с ходовкой, что делать? На таком пробеге стоит ли менять масло в перьях и амортизаторе? Предыдущему владельцу отстроил ходовку какой то (как он выражается) Украинский Заворотти, она немного мягковата на приземлении... У меня потекли как то перья, я прочистил пластиком от бутылки под сальниками - течь перестало.

Предыдущему владельцу отстроил ходовку какой то (как он выражается) Украинский Заворотти, она немного мягковата на приземлении...

это сцуко ОН )))   ПетрВиталич   http://f4.motogon.ru/profile/?u=2

масло в вилке по хорошему менять каждые 20 мч надо. Грязь попадает внутрь, изнашивает направляющие, клапаночки всякие сложные.

А в амортизаторе тоже масло каждые 20 часов менять?
Ну и соответственно с сальниками?

Вилка, амортизатор 30-50 часов.

А какое масло в вилку и амортизатор посоветуете лить? Я раньше как то брал на разлив масло WP 4ку в Фалконе для Yamaha WR450...