Год назад сделал кап. ремонт дв. (замена коленвала, подшипников, расточка ЦПГ и т.д.).
После этого отъездил всего 2 часа.
Ехал, и начало как будто свечу засирать... чихать, пыхать, грется, перестал набирать max обороты.
Выкрутил свечку, а она в нормальная.
За этот год мот побывал у трех тренеров-мастеров Белгорода.
В общем 10 месяцев он был на ремонте, потом оказалось, что не один даже его не смотрел... кормили завтраками.... вот такие у нас тренеры-МАСТЕРА безответственные.

Он заводится на холодную, только если в фильтр брызнуть 10 куб бензана.
Если даю газ не на полную, то набирает обороты быстро, но не максимальные.
Если выкручиваю ручку на полную, то стреляет в резонатор.


ЦПГ в идеале
Сальники и подшипники коленвала новые
Карбюратр кейхим со стандартными настройками
Фильтр слегка пропитан
Зажигание по метки
Клапан рабочий
Свечи пробовал разные


РАБОТА МОТОЦИКЛА:
IMG 1700

IMG 1699

У КАТУШКИ ГЕНЕРАТОРА ОТЛЕТЕЛ (ИЛИ ВЫГОРЕЛ) КУСОК ИЗОЛЯТОРА, И ОНА НЕ ПРОЗВАНИВАЕТСЯ.
В общем  отвез катушку к другу.
Он вытянул из нее оборванные провода.



И запаял



Стала звонится, 344 Ома.
Замазал это все эпоксидкой и установил на CR - сразу завелась:)))
Максимальные хватает на ура... двигатель работает идеально, клапан работает просто супер.

ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ!!!

У меня закрались смутные сомнения. У тебя гильза стоит или никосиль? И кто принял решение расточить на 0,5. Если был никасиль, то значит там его уже нет.

На 95% гильза (вспоминая по памяти).
Расточить на 0,5 принял решение человек который растачивал, так как на 0,25 не получилось бы из за задиров.

У меня закрались смутные сомнения. У тебя гильза стоит или никасиль? И кто принял решение расточить на 0,5. Если был никасиль, то значит там его уже нет.

так да, под гильзовку если никасиль...был...)))
свечку ставь автомобильную!!! забудь фирменные!!!

А человек который принимал решение перетачивать цилиндр в курсе что существует такое покрытие -никасил?
И еще, -поршень получается значит не сток? Не хондовский?

Да, человек в этом деле опытный.
Ага, не сток.
Сделали на заказ в Харькове.
99,9% копия оригинала, Белгородцы были в шоке о его качестве.

- Я не видел 125 с 5 передачами. Может шестая просто не включается.
- Да на 17 свече хорошо работает, но надо осторожней, чтобы не сжечь мотор (хотя как крутить).

Индукционный датчик  здорово притягивает к себе всякую металлическую "пыль" , в результате чего сбивается фронт сигнала ,и блок  CDI работает с задержкой , отсюда позднее зажигание с  выстрелами в трубу , перегревом и прочей херней . Опять же конденсатор в блоке cdi со временем теряет ёмкость -это напрямую отразится на процессе искрообразования, со всеми вытекающими-  там и так искра не очень а будет ещё хуже и как зря. Ну вот такая вот теория и практика.