Привет всем. После последних покатушек по лесам столкнулся с проблемой перегрева. Кто нить ставил на мот вентиляторы? Может подходят от какого нить спорта без особых доработок или еще чего нить. Оригинальный кит слишком дорого стоит. Мот crf450x. И в целом какова максимальная температура движка?

ямаха 250 хз какова года типа спортбайк, от нее у меня и стоит вентилятор. Далее акум от скутера delta на 5 ампер цена 500 стоит под седеньем над фильтром, в левом шланге через тройник от печки десятой,врезан восьмерошный датчик радиатора цена 120 р. Так же есть кнопка на руле. Все это работает исключительно и проверено на ЧР в Самаре Твери  и Туапсе. Летом в 38 нираззу не перегрелся. У меня еще и расширительный бачек стоит. Так как у меня crf 450r то нет зарядки на акум, 5 амперника хватает на 50 минут безпрерывной работы потом обороты вентилятора падают. От компов все фуфло,быстро сгорают, я пробывал многие производители и они боятся воды. На разборке за недорого можно подобрать вентилятор подходящегео размера.Я в Самаре купил за 500 рублей. Как видете все это стоит недорого.

от компьютеров мрут мухой

ездили много и в жару с такими мотиками, один 450х кипит, другой 450х нет. Слышала версию про немного сбитое зажигание? При прочих равных, таких как чистота радиторов, качество антифриза. А и еще у меня на 450м вр в темноте было четко видно.Маленький холостой ход, выпускной коллектор не светится, прибавляешь холостых - малиновое свечение

Рецепт - ездить со скоростью не ниже второй, тады ничего не кипит:))))))

богатая смесь = ниже температура

А crf250x в равных условиях меньше греться будет или так же?

когда антифриз кипит - это уже почти трындец. лучше этого не допускать.

пар сразу видно.

а если в болоте копошишься? там ведь не понятно, от чего пар, от болотной жижи или от антифриза.
нашел себе неплохой вентилятор от какого-то древнего сервера. разобрал. стоят подшипники качения, облил электрику лаком, собрал. буду колхозить на радиатор.