ненуашо,ведь в нашем гондурасе долгое время были в продаже жидкости-стеклоочистители типа Кирюша или Максимка. с высоким содержанием спирта и совсем невысокой цене. так вот стекла никто этими жидкостями,конечно же не чистил,а тупо алкаши пили это пойло. для того и продавалось какбэ. мож и с клеем так же обстоит дело, в мы им клеим! а было задумано поместить клей Момент в пакетик и далее по мануалу...

http://fotki.yandex.ru/users/daimon-ru40/view/379666/
крепление на аллюминевой пластине. пластина огибает радиатор. между пластиной и радиатором 2-х сторонний скотч, чтобы не покоцало радиатор. с внутренней стороны - хитрый загибон:

http://fotki.yandex.ru/users/daimon-ru40/view/379668/
с внешней - под болты:

http://fotki.yandex.ru/users/daimon-ru40/view/379662/
запасной карлсон:

http://fotki.yandex.ru/users/daimon-ru40/view/379665/

http://fotki.yandex.ru/users/daimon-ru40/view/379660/

http://fotki.yandex.ru/users/daimon-ru40/view/379664/
подключение через диодный мост и конденсатор. постоянное напряжение на выходе около 18в. карлсон не жалуется. включение переключателем поворотников(отсутствуют) на руле.
ползал по лесу 10-20км/ч с включенным вентилятором. не кипел. реально помогает.

диодный мост
тем, у кого в борт сети 12 постоянного напряжения, парится с выпрямителями не надо. это для тех, у кого в борт сети переменное напряжение.
диоды любые на ток 1.5-2А. на выходе моста электролитический конденсатор 4700МКФх35В. на выходе выпрямителя получилось около 18в. это много для китайских дешевых компьютерных пропеллеров. те, что у меня, выдерживают.
что-бы снизить напряжение, можно попробовать однополупериодную схему(один диод) и конденсатор поменьше, например 470МКФх25В. или поставить стабилизатор, например 7812.

Я просто подумал, что ты поставил сразу коробочную версию.

ага. коробкой был старый сервер:) влаго-защита: уже писали выше. разобрать и облить внутренности лаком, клеем... ну и херхером в упор не лупить. не только намочишь, но и лопасти все поотлетают. сколько будет жить, неизвестно.

а зачем фент ставить обязательно после радиатора.

больше некуда. места нет. а горячий воздух ему пофиг. да и говнища так на него меньше летит.

в машинах же фент стоит с переди.

на каких спереди, на каких сзади. где место есть, туда и пихают. в основном после радиатора.

можно попробовать в другое место а воздух патрубками направить а для этого дела очень улитки подходят у них и производительность больше

и где я эти улитки искать буду в своей деревне? больше производительнось-больше потребление тока. для моего пепелаца это критично. патрубки городить... да нафиг не надо.