думаете все так просто... все клапаны новые, поршень новый, грм новая!  Стартер перебирал, помыл, почистил помазал...  поменял декомпрессор, неделю нормально позаводился и опять такая же шляпа... в общем мое мнение что нужен НОВЫЙ декомпрессор, и лапка на которую он давит... Была версия что это искры нет на малых оборотах, но потом после переборки стартера и замены декомпрессора, все стало нормально заводиться, как я уже сказал... и кстати фазы были выставлены не по мануалу, а так, как он начал нормально заводиться и работать, если не ошибаюсь то смещали впуск на 1 зуб только не помню в какую сторону. При таком расположении распредвалов, не было никаких нареканий по работе движка, ни провалов, или еще чего то не было.. только заводился с толкача суко... в общем я на 90% уверен что декомпрессор нужен новый..

Блин 4 месяца ебалса... хлопает в карб - смещай фазы. в глушак- бедни смесь .
хлопает в глушак каждый раз?

Camper, проверь втулки стартера - не разболтались ли. У нас была похожая бодяга. Грешили на декомпрессор, пока новые втулки не выточили...

бля! Ну а жиклеры правильные? На пшик  холодного запуска реагирует?

 Валы были сбиты ГРМ неправильно невооружённым глазом видно без линейки, карб не причём и акум тоже. Дело было в декомпресоре, упирался, оборотов не хватало ну и соответственно выстрелы в глушак. После замены декомпресора стало всё ОК заводиться с пол тыка как и доложно быть, завтра попробую на улице как будет.