Короче такая хворь постигла мот, едет все нормально, потом в определенный момент, начинает тупить, дергаться, обороты не набирает, иногда даже глохнуть,а на самых верхах вроде едет! потом хуяк, и опять как ни в чем не бывало. грешил на свечу, поменял, та же херня! подскажите плз! а то надо поковырять мот, пока время есть!
зы, мот гг 300ес, пробег 48 часов!!!!

Переливает.Иглу посмотри.

А что там смотреть с иглой? что с ней может быть?
а из-за клапана на выпуске такого не может быть?

а что там с иглами и поплавковыми камерами смотреть то? чтобы все было чисто, прикручено и не закусывало? или что-то регулировать?

у карбюратора внизу  емкость - типа ванны.
с верху, куда шланг с бачка подходит там клапанок стоит...  который прикрывает подачу топлива, когда камера наполняется.
http://avtolegko.ru/ustroistvo/ustroistvo-prosteishego-karbyuratora, вот посмотри.. там бывает уплтнительное колечко на кончике, бывает просто перекосило из-за того что большой свободный ход у самой иглы....  в общем  я как проверяю.... 
Дуешь в трубку (на снятом и сухом и чистом карбе, переворачиваешь карб, игла весом поплавков закрывает подающую трубу и дуть не возможно, типа сил не хватает.
По собственному опыту:  два раза разбирал карб, игла в первый раз не встала на место...
потом разабрал - повернул иглу на 180  - и стало все гуд....
Ну а лапкой, которая упирается в иглу - регулируешь уровень топлива.

 у меня на 125-ке,  была проблема с запуском мотора с кики, заводилась исключительно  с толкача,крутил вертел карб думал дело в нем,а оказалось разлетелся лепестковый клапан(впускной).
и причем проблема произошла на прогреве мотора,открывая газ, хлопок и все аля комедия.