Дабы не плодить еще тему задам тут впорос.
Чем регулируется диапазон пробуксовки сцепления, раньше ездил на кх125 там ход ручки сцепления от момента пробуксовки и до полностью выжатого был гораздо больше, чем на новом kx250, что у меня сейчас. От чего это зависит? От убитости сцепления на кх125 или от настроек или еще каких факторов?