Мне кажется будет проще купить заводскую катушку, для многих мотоциклов есть, стоит в районе 150 вечнозеленых и при этом 50ватт нагрузки держит, не отъедая у других потребителей. ИМХО конечно.

Фара 35 ватт + лапочка сзади 5 ватт, итого остается ...
радиаторы кулером от видеокарточки обдувать ?
А у грязных радиаторов теплоотдача сразу на 10 процентов падает, сколько мотор в 35 кВт вырабатывает тепла можно посчитать. Вряд-ли пропеллер поможет.

при этом 50ватт нагрузки держит, не отъедая у других потребителей

В жизни всё к сожалению не так...
Как только вы нагрузили хотя бы одну из катушек вашего генератора, ток, который течёт в этой катушке создаст магнитное поле направленное навстречу магнитному полю постоянных магнитов ротора,  Магнитные поля как известно складываются, что и приведёт к уменьшению суммарного магнитного поля внутри вашего генератора и ЭДС самоиндукции на выводах других обмоток вашего генератора уменьшиться...
Именно по этому, для мотоциклов без аккумулятора, но с конденсатором в цепях постоянного тока, вы можете встретить, на всяких сайтах, рекомендации отсоединять конденсатор...
При запуске двигателя с кикстартера, большой начальный ток заряда конденсатора приводит к уменьшению напряжения на обмотке питающей систему зажигания...
Если конденсатор "отключить", то на первых оборотах коленвала напряжение на выходе обмотки генератора питающей систему зажигания будет выше...
Так что не всё в жизни просто...

Я не знаю какое техническое и схемное решение предлагает топикстартер, по этому пока воздержусь от  комментариев...
Но очень хотелось бы посмотреть как реализовано это творение...
 

ТС задал вопрос - можно на него сначала ответить, а потом уже пытать то)
У меня есть норм ток на моте, но знаю чуваков которые купили бы себе на мот такую штучку
Как она работает?)

Ну что как успехи в создании загадочного девайса?

Апну тему. Интересны решения.