Обломки цилиндров которые мы получаем:














Заварка повреждений, приварка обломанных и утерянных кусков, приварка отломанных ушей, заварка трещин на перегородках, и прочие решения неприятностей…














Выравнивание поверхности цилиндра(потертости от работы колец, сварные швы)относительно базы.



На двухтактниках, если сварка попала на окна, каналы обрабатываются бормашиной.
Для крутых пацанов цилиндр растачивается под увеличенный размер поршня.
Белый порошок это карбид кремния (Silicium), а пластина это никель(Nickel),отсюда и название покрытия Nicasil.



Основная ванна где происходит таинство нанесения покрытия на цилиндр.




Кроме этого существуют четыре вспомогательных, шесть промывочных ванн и порядка пятидесяти переходных операций.

  Покрытый цилиндр тащим на внутришлифовальный станок и шлифуем с припуском под хонинговку



Хонинговка.
Наносим маслоудерживающую сетку и получаем окончательный размер цилиндра.



Последняя операция
Цилиндры моем пакуем и отправляем обратно заказчикам.










Хаселев Юрий
г. Запорожье Украина
т.Vodafon, WhatsApp,Viber +380503229761
@-mail: nikasilzpua@gmail.com
www.galvanokompozit.com

Померить нечем ...Но вся суть в том ,что по оси цилиндра создается избыточное давление,а у поверхности минимум...
Градиент давлений могут преодолеть видимо не все тяжелые ионы и вероятно появляется некая слоистость при наложении слоев а не однородный металл. И видимо имеет место процесс похожий на накатку поверхностного слоя как валиком упрочняющим.Знаешь алюминиевые цилиндры накатывают и они после этого типа работают....
Очень интересная хрень ,заморок правда много ,все это организовывать.....

не, в этом котээме моща ипинячая, прихватит. у меня прихватывало.

Малявки это до 80ссм

а, я подумал ты конкретно про этот 144 говоришь

Тут видишь какая тема еще есть.Твердость не исчерпывающая величина для износостойкости.
Анизотропность оказывает серьезное влияние ,система укладки атомов .Это как графит и алмаз ,правда графит более скользский и износостойкость огого .Видал выжимные подшипники скольжения 412 Москвича???.Организованные параллельно слои могут быть гораздо лучше смачиваемы и маслом и быть гораздо более скользкими.
Это объект академических исследований на самом деле на наноуровне в лабораторных условиях,чтобы высчитать результатирующий моторный эффект в износостойкости...
А вот что керамика в составе дерет кольца -факт неоспоримый.
Лучше без керамики с точки зрения физики абразивного изнашивания.
Я сделаю цилиндр без керамики  вихревым способом своему мелкому  ,посмотрю результат....фактический.
Следующий этап кубка Ставропольского края поедет уже...

вот такую инструкцию кладут в каждую коробку поршней вертекс
когда то на заре нашей деятельности  заказчик попросил сделать ему цилиндр на 0,02 меньше под поршень бу, так кольцом промяло перегородку на выхлопном окне, никасиль поцарапало как на фото, вверху я давал ссылку на фото в этой теме