Обломки цилиндров которые мы получаем:














Заварка повреждений, приварка обломанных и утерянных кусков, приварка отломанных ушей, заварка трещин на перегородках, и прочие решения неприятностей…














Выравнивание поверхности цилиндра(потертости от работы колец, сварные швы)относительно базы.



На двухтактниках, если сварка попала на окна, каналы обрабатываются бормашиной.
Для крутых пацанов цилиндр растачивается под увеличенный размер поршня.
Белый порошок это карбид кремния (Silicium), а пластина это никель(Nickel),отсюда и название покрытия Nicasil.



Основная ванна где происходит таинство нанесения покрытия на цилиндр.




Кроме этого существуют четыре вспомогательных, шесть промывочных ванн и порядка пятидесяти переходных операций.

  Покрытый цилиндр тащим на внутришлифовальный станок и шлифуем с припуском под хонинговку



Хонинговка.
Наносим маслоудерживающую сетку и получаем окончательный размер цилиндра.



Последняя операция
Цилиндры моем пакуем и отправляем обратно заказчикам.










Хаселев Юрий
г. Запорожье Украина
т.Vodafon, WhatsApp,Viber +380503229761
@-mail: nikasilzpua@gmail.com
www.galvanokompozit.com

Мне центральный больше нравится, фотки там легко вставляются.

\
Так а накуй ты тогда тут диспуты ведешь?если тебе там нравится.

Для равновесия.

Поддерживаю, может ценник удастся сбить ;) гг

3 - 4 сек с круга

0.3 еще может быть, и если это так, то ОООчень здорово.

для того чтобы пилить нужно знать\\\\\\\. что имеешь, картер с коленвалом, прикрученный цилиндр без головки, сальников на коленвал крепится транспортир и измеряются имеющиеся фазы, дальше размечаешь, что и куда пилить, и не надо быть проктологом, это если по "взрослому"

Если по взрослому, то это называется "Комплектный" а не "Собранный" А когда год за годом пилишь одни и те же моторы, то размеры окон уже у тебя имеются в виде разверток, по которым и пилишь. А с транспортиром это пляска над неизведанным тобой мотором, да и тут сейчас на помощь компютерные технологии. Заложил лучшую свою развертку в комп, заложил параметры отличные от старого мотора (%разницы ходов и диаметров) и распечатал новую. Так шанс на удачный запил повышается в разы.

"Комплектный" а не "Собранный"

ну это уже из области применяемой терминологии, ну а для компьютерной программы нужно еще и ввести и параметры ВАШЕГО конкретного мотора с его отклонениями в полях допусков, хотя если у Вас такой опыт то и спорить не о чем, единственное уточнение транспортир дает КОНКРЕТНЫЕ параметры фаз открытия окон для конкретного мотора