Обломки цилиндров которые мы получаем:














Заварка повреждений, приварка обломанных и утерянных кусков, приварка отломанных ушей, заварка трещин на перегородках, и прочие решения неприятностей…














Выравнивание поверхности цилиндра(потертости от работы колец, сварные швы)относительно базы.



На двухтактниках, если сварка попала на окна, каналы обрабатываются бормашиной.
Для крутых пацанов цилиндр растачивается под увеличенный размер поршня.
Белый порошок это карбид кремния (Silicium), а пластина это никель(Nickel),отсюда и название покрытия Nicasil.



Основная ванна где происходит таинство нанесения покрытия на цилиндр.




Кроме этого существуют четыре вспомогательных, шесть промывочных ванн и порядка пятидесяти переходных операций.

  Покрытый цилиндр тащим на внутришлифовальный станок и шлифуем с припуском под хонинговку



Хонинговка.
Наносим маслоудерживающую сетку и получаем окончательный размер цилиндра.



Последняя операция
Цилиндры моем пакуем и отправляем обратно заказчикам.










Хаселев Юрий
г. Запорожье Украина
т.Vodafon, WhatsApp,Viber +380503229761
@-mail: nikasilzpua@gmail.com
www.galvanokompozit.com

Добрый день.
Есть мотоцикл К-58, 59 года, зазор в районе 1 мм,.
Возможно ли восстановить под новый поршень?

мы работаем, можно присылать, адреса, телефоны через ЛС, и почту

Как там у Вас? Работаете? По почте можно слать или как? А то у нас в новостях как у Булгакова "..не читайте советские газеты по утрам..."

Все восстановленные цилиндры ходят хорошо.(уже четыре штуки)
Только приходится дополировывать окна и хон, а то первые кольца быстро кончаются. и на 85-ке пришлось притирать поверхность цилиндра, очевидно микронеровности какие-то возникают при восстановлении.

конкурс: кто круче поломает цилиндр
заваривать пришлось по всему периметру выхлопного окна

С наступающим! Подскажите темноте. Поршень 54.45 стоял.Есть пара прихватов на горшке, и на выхлопе пошоркано. Это можно хонинговать или на ремонт?
(никогда с никасилем не связывался вот и спрашиваю)