Обломки цилиндров которые мы получаем:














Заварка повреждений, приварка обломанных и утерянных кусков, приварка отломанных ушей, заварка трещин на перегородках, и прочие решения неприятностей…














Выравнивание поверхности цилиндра(потертости от работы колец, сварные швы)относительно базы.



На двухтактниках, если сварка попала на окна, каналы обрабатываются бормашиной.
Для крутых пацанов цилиндр растачивается под увеличенный размер поршня.
Белый порошок это карбид кремния (Silicium), а пластина это никель(Nickel),отсюда и название покрытия Nicasil.



Основная ванна где происходит таинство нанесения покрытия на цилиндр.




Кроме этого существуют четыре вспомогательных, шесть промывочных ванн и порядка пятидесяти переходных операций.

  Покрытый цилиндр тащим на внутришлифовальный станок и шлифуем с припуском под хонинговку



Хонинговка.
Наносим маслоудерживающую сетку и получаем окончательный размер цилиндра.



Последняя операция
Цилиндры моем пакуем и отправляем обратно заказчикам.










Хаселев Юрий
г. Запорожье Украина
т.Vodafon, WhatsApp,Viber +380503229761
@-mail: nikasilzpua@gmail.com
www.galvanokompozit.com

Ну микррметр и нутромер есть, так что прихват не грозит.
Наверно поршень 65.94 в котел 65.93 ставть никто не будет :-) :-) :-)

Вот бы еще после пары поршней как то чуть геометрию можно было бы править. Что то никто не пишет о таком. Но ведь геометрия за 2 поршня ушла за нормы. Я вот думаю если есть планшайба, а она есть, может у авторасточников можно это сделать, чуть хоном. На авто же тоже наверно есть никасиль. И сервисов много больше. А то у нас расточить даже чугун проблема.

Или чтобы подправить, пийдется сначала проточить, и тольк потом хоном, сразу не получится? Если чуть элипс .

никасиль-хонинговка !
Заказчик попросил замерить и прохонинговать .
Цилиндр Кава 250, ремонтированный где то не у нас, и привезен целиком мотор,  замер показал +0,04 мм в самом изношенном месте,
сделали 5-6 движений хониговальной головкой, отчетливо стало видно где самая большая выработка, в местах где кольца не работали размер условно 0,00 выработки практически нет, судя по размеру поршень не менялся на другую группу.
Продолжили хонинговку, вот что получилось.

.
выработка практически ушла, осталось вокруг выхлопного окна и след вверху от "перекладки" колец, размер +0,004,+0,03 внизу, так что можно еще ездить, а ремонтный никасиль до дыр не вытереть, поршень поперек встанет.

все прочитал ,не восстанавливаете (

Вам цилиндр от cr250 98" года не нужен? Мот продан, цугундер остался..

Мне нужен, по чем?

мы покупаем "ходовые" убитые цилиндры но по цене условного металлолома, + пересылка

Вам Юра могу предложить хондовское 125
Разных годов несколько шт, в дар