А еще пользую чулочек на фильтр...

есть у меня чулочек, ставлю только на очень пыльную дорогу, потому как с ним начинает ну просто жутко богатить (думаю, специфика 2Т)

Мою так: очень шустро проливаю (внимание!) изнутри (чтоб не засосало грязь дальше в паралон) бензином, хорошенько выжимаю, и мою в воде с Фери. От того, что быстро бензом смоешь масло - паралон не разрушается. Только чуть-чуть запах остается.
А Фери вымывает мелкую грязь и сам бензин.

Всё ок. Мыть нужно почаще фильтр - спасешь клапана и поршень. Я мою через 2 тренировки.

Если фильтр совсем грязный, то сначала мою в солярке, а потом с Fairy.

  Именно!!! Лучше не придумаешь!

Уайтспирит. 200 руб. за канистру пять литров.

кстати да...валялся в автобусе пузырек...попробовали снимает не хуже фирмы

А если серьезно, то постирать фильтр в бензине это моветон, а вот 100 часов на одном масле в амортизаторе и 5кг затяжки на траверсах это бля комильфо!!!!!