вообщем есть такой мотоцикл - полностью стоковый со всеми ограничителями и тд (даже писунок в трубе стоит) .. заводится на ура с полоборота - горячий холодный как часы, едет заебись, но когда едешь на передаче вниз начинает заливать и соответственно глохнуть... потом немного постоит и заводится с полтычка... что может быть?? все настройки так же стоковые - никто ниче не трогал и никуда не лазил ...

ну я как бы понимаю что карб льет, но "б......ь" он работает все время как надо - ни провалов ниче.. тока когда вниз едешь на передаче заливает его... как это убрать - вот в чем вопрос...

Илья, а может карб криво стоит на патрубке? А со всякими дренажными трубками ничего не заткнуто, не  запутано?
Хорошо, что он на стальной раме, там просто до карба добраться, не то что на люминявой;)

Жень - все в норме - в этом и фигня вся - я не могу понять че не так... и заливает его именно на долгом спуске - обычно по серпантину вниз на передаче - сначала стреляет потом начинает глохнуть...

т.е в режиме торможения двигателем?

да. именно в этом режиме.
хз - но карб по моему в норме - если он начинает глохнуть - тупо остановился - прогазовал - все -  он ровно работает.. он два дня в лесу простоял под дождем и завелся с кика со второго раза...

я просто не хочу лезть в него потомучто в остальных режимах вобще никаких проблем... я просто никогда не сталкивался со стоковым мотом - у меня вр-ы все были после "тюнинга" или я сам их раздушивал.. косяк этот достал немного уже...

глох под резкое открытие газа.

это я знаю что такое))) - был 250-й и квадрик 450-й с этой же проблемой -  знаю как лечить... (как то тоже тупо навернулся в канаву при попытке перепрыгнуть с низов и заглох)
а тут туплю... у меня подозрение на глушитель - попробую снять писунок опять (просто я его снял как тока купил - ездил всего день, но проблемы такой не заметил - стрелял на спуске, но не глох, но потом поставил писунок обратно, потомучто слишком громкий и люди косо смотрят))...