в общем такая тема, не заводится с кика от слова совсем, даже намека нет.
искра есть, но кажется слабая, импульс с ЭБУ есть, зарядка 14.1 В при 2-3 тыщ оборотов примерно
перед зимой ездил, потом стоял на парковке (+3 минимальная температура), потом я слил масло, слил бензин, снял траверсы передних перьев, смазал подшипники - на старом бензине не хотел заводить.
подключал бустер вместо конденсатора - ничего
подключал колбу с давлением 3.5АТМ - ничего
свечу менял - ничего
катушку по мануалу проверил - все сопротивления в норме
наконечник по мануалу - сопротивление ок
форсунку снимал проверял на стенде - ок
ДПКВ - сопротивление по мануалу
метки ГРМ - четко
зазоры клапанов - в норме
компрессия с декомпрессором 8АТМ - хочу попробовать отключить его повторить замер
могу более точные данные сказать
даже не знаю что делать

нашел кто сможет подключиться сканером - офдилер - 11 мая посмотрим что считают и какае параметры, заодно и положения ДЗ проверим (я предполагаю что сканером можно проверить)

похожи, но на стенде - форсунка работает отлично (распыл равномерный во все стороны, открытие, закрытие + каплеобразование отсутствует, давление держит)
отдельно доставал форсунку и проворачивал киком - форсунка распыляет

собственно не решился вопрос
после совсем непродолжительного движения начал глохнуть при любом ускорении
когда глохнет стреляет в выхлоп и во впуск.
после того как заглох, можно завести с колеса (если дать ему заглохнуть выжав сцепление и снова отжав на передаче), можно с кика, после остановки - заводится
оставил до следующего дня поразбираться, завелся один раз и все, опять тоже самое не заводится...
если толкнуть - заведется...
может было у кого такое?
может ли датчик падения в ЭБУ?
может сам ЭБУ?

боюсь что это уже дело принципа - разобраться...
жаль что все обслужено от и до, заправляй и катайся... почти так

вчера снимал модуль посмотрел фильтр сетку, все контакты, шланги, резинки на регуляторе давления - все целое и на своих местах, грязи 2-3 соринки на дне нашел, удалил.
заправил полный бак с заправки 98 - ничего не произошло