При запуске после месячного перерыва. Эффектно.  Мот спасли. Жду новую сетку. Рассказываю пачему.

зазоры клапанов в норме. А натяжитель цепи ГРМ выработался с одной стороны и стал подклинивать. т.е. сжимается, а разжиматься не спешит ни разу. Ну, фазы газораспределения и сбились.
 Думаю потому, что ездили как-то с низким уровнем масла. От удара прохудилась малёк крышка маслофильтра. Праипал момент...

Во-от

кэтээм каатэээмм
без вариантов!

Рулит))

механический натяжитель надо ставить, если руки ровные, чтоб не перетянуть

механический натяжитель надо ставить, если руки ровные, чтоб не перетянуть

???? там вроде дырка - засунул и пробку закрутил. (думалось) ведь усилие все равно определяется пружиной внутри натяжителя. мануал почитаем
Может его от того о закусило, что криво был прикручен?

???? там вроде дырка - засунул и пробку закрутил.

ну как бы Петро прав-этот гребатый плунжер сам  внутри себя еще разбалтывается,  натяжитель больное место  у них, особенно которые шли 2007го года , потом, в08, другой сделали, что  уж они поменяли  -хз,  внешне такой же - но вроде полегчало, в мотошколе на  первую 250ку механеры так  и сделали - руками - свой(натяжители одинаковые с 450), вообще про него  забыли, в мануале скорее всего найдешь заменить через  ххх часов - планово

А хто так делает? Слабаки тока...

сто пудов